柴油发电机组在运行中经常会遇到这样那样的问题，像水温太高，机油压力不正常等故障都需要及时解决的，要不然影响正常运转那就不好了，本文就给大家汇总下
康明斯柴油发电机常见故障与解决方法。
一、康明斯柴油发电机常见故障——排烟不正常
1、排气冒黑烟
排气中的黑烟主要是燃料不完燃烧的碳粒。因此，燃油供给系统燃料的过量供给，进气系统空气量减少，缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差，喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完，从而使排气冒黑烟。
排气冒黑烟主要有以下原因：
（1）高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀
（2）气门密封不严，造成漏气，气缸压缩压力低
（3）空气滤清器进气道阻塞、进气阻力大，使进气量不足
（4）缸套、活塞、活塞环严重磨损
（5）喷油器工作不良
（6）发动机超负荷运转
（7）喷油泵供油提前角过小，燃烧过程后移到排气过程进行
（8）汽油电喷系统控制失故障等
解决方法：对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校，喷油器喷射试验检查，气缸压缩压力测量，进气道清洁，供油提前角的调整、汽油电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。
2、排气冒白烟
排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽，因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。
排气冒白烟主要有以下原因：
（1）气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，别是冷起动初期排气冒白烟
（2）缸垫损坏，冷却水渗入气缸内
（3）缸体裂，冷却水渗入气缸内
（4）燃油中含水量大等
解决方法：冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位
3、排气冒蓝烟
排气中的蓝烟主要是机油过量窜入燃烧室参与燃烧的结果。因此，凡是导致机油窜入燃烧室的原因都会使排气冒蓝烟。
排气冒蓝烟的原因：
（1）积炭
上窜至汽缸的部分机油参与燃烧，部分机油不能完燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
（2）冒蓝烟
活塞、汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
（3）机油乱窜
对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封的密封果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
（4）渗漏
增压器的增压室内机油积聚到定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
（5）部件磨损
长期低负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
解决方法：
（1）抽出油底壳上部的机油标尺，检查机油的黏度和存油量。
（2）在检查中发现机油中进入柴油且黏度指数下降得较多，机油量在油标尺静满刻度3cm以上，造成柴油发电机起动后大量机油飞溅到汽缸壁上，从而使活塞环、活塞带入燃烧室内的机油增多，导致排气冒蓝烟。柴油发电机烧机油的现象较多，应根据不同的情况具体分析、解决。
（3）更换新机油至油标尺的静满刻度处，然后起动柴油发电机，故障现象消失，故障被排除。
二、康明斯柴油发电机常见故障——机油压力不正常
1、机油压力低
（1）机组油底壳内的机油平面过低；
（2）机油滤清器上的橡皮圈垫可能由于各种原因受到损害；
（3）机油压力调节器上的弹蓄可能由于某种原因不能工作；
（4）机油压力表可能由于些原因导致无法工作；
（5）油底壳内的机油滤清器可能被些杂物堵塞等。
解决方法：
柴油发电机组的机油滤清器堵塞，当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的 安阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器，正确调整安阀开启压力至0.35-0.45MPa。另外，若安阀弹蓄老化，阀座与钢珠封不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。
2、机油压力过高
原因：
（1）机油压力表以后的机油管道堵塞；
（2）限压阀调整不当或弹簧太硬；
（3）机油过黏；
（4）各轴承间隙过小；
（5）机油滤清器堵塞而旁通阀顶不开。
解决方法：
（1）检查各轴承间隙及缸体内各机油管道，对于新维修的发动机，则应检查各轴承是否装配恰当，缸体内通向曲轴轴承的油道是否堵塞。
（2）检查限压阀弹簧和旁通阀弹簧，看是否压得过紧，或弹力过强顶不开，对此应及时修整，清洗或更换。
（3）检查机油的黏度，将机油标尺从曲轴箱中取出，滴点机油在手指上，用手指捻揉检测机油的黏度是否过大，当黏度过大时，可能是机油的号不对，应更换适当号的机油。
三、康明斯柴油发电机常见故障——不能正常启动
1、发动机不能起动
故障原因：
柴油发电机电池电压过低或电池容量不足；控制启动回路未正常供电；启动继电器未工作；启动马达未工作。
解决方法：
检查柴油发电机电池电压，未启动时电压12V，24V，启动过程中电池电压（12V系统不得低于9V；24V系统不得低于18V）；检查直流供电回路保险或开关是否处于合闭状态，确保控制回路供电正常；检查启动继电器，确认其在获得工作电源时能否工作正常；检查启动马达，确认其在获得工作电源时能否工作正常。
2、柴油柴油发电机启动后转速不稳定
故障原因：
柴油发电机供油管道有空气进入；调速板增益或稳定性调节不当；调速拉杆开度过大。
解决方法：
检查供油管道，对存在漏气的部位进行处理，防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器；根据超速或低速的值，在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度，然后开机，根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度。
四、康明斯柴油发电机常见故障——其他常见故障
1、柴油发电机失磁
故障原因：
柴油发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
解决方法：
对柴油发电机主输出回路进行检查，防止输出存在短路造成励磁无法建立；有励磁充磁按钮的按下励磁充磁按钮；无励磁按钮的，用电瓶对其充磁。
2、漏油
故障原因：由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象，否则可能出现以下故障：
（1）活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
（2）对于增压式柴油发电机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
（3）上窜至汽缸的部分机油参与燃烧，部分机油不能完燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有部分则随排气排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到定程度就会从排气歧管的接口处流出；
（4）增压器的增压室内机油积聚到定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
（5）长期小负荷运行，将会更严重导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
解决方法：使用时应尽量减少低载/空载运行时间，并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%。
柴油发电机的故障问题要是总结起来可不是句两句能说完的，每个人的使用情况不同，出现的问题也就会大不样，以上只是小编为您总计的常见的，具体的还有什么问题的话，欢迎来电咨询我们。
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