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柴油机机油超常消耗的原因及机油的错误使用

时间:2019-12-02 16:17:55 点击:1250 次 来源:河南合灿电力科技有限公司
  柴油机在技术状态正常的时候,机油的实际消耗量并不多,但是随着使用时间的增加,柴油机技术状态会变差,机油消耗会增大,机油消耗过多,不仅浪费能源,增加环境污染,还会使柴油机因缺少机油发生机械事故,下面小编就来为大家讲解一下关于柴油机机油超常消耗的原因及机油的错误使用。
  

  一、柴油机机油消耗的原因

  

  1、 机油漏失

  
    1)机油管开裂、管接头螺母松动、油底壳裂纹等造成的渗漏损失。
  
    2)曲轴油封漏机油。曲轴油封装配时歪斜,或油封装配太往里,也会因堵住主轴承盖一部分回油孔而引起曲轴油封漏油。曲轴油封质量差,唇口不光滑,不柔软,引起漏油,或油封弹簧漏装或型号不对,则应及时补装弹簧或更换同型号新油封。
  
    3)柴油机呼吸阀冒机油。柴油机的呼吸阀为单向阀,使用中当机体内压力升高时,机油蒸气推开阀片,从小孔处进入大气,使曲轴箱内压力下降,随后阀门在重力作用下关闭,这样使曲轴箱内压力保持一定。使用中机油从呼吸阀中冒出的原因主要有两点:一是汽缸下窜气严重,使曲轴箱内压力过大,机温过高,此时呼吸阀频繁开启,把机油源源带出;若遇高温或机车严重倾斜、颠簸,会加速冒机油。二是机油变质或用其它无勃度的油代替机油时,也会造成呼吸阀冒机油。
  
    4)各连接处螺丝或管接头松动及衬垫有破裂处。机油过滤器至散热器及回油管路各接头处,如有渗漏油现象,应及时紧固三通螺母,必要时更换新的密封垫圈。
  
    5)由油管老化振动引起的油管裂纹漏油,通气孔滤网堵塞,曲轴箱压力增高,顺油尺孔窜机油,严重时鼓坏油封使机油流失。
  

  2 、机油被烧掉

  
  油底壳内油面过高,连杆大头和平衡重块会将机油大量激溅到缸壁上,窜入燃烧室,造成烧、排机油。油底壳内油面过高的原因:
  

    1)机油加入过多

  
  ①当机器放置不平,前边低,后边高,油底壳内的机油大部分流到前边。而后盖上的油尺测量的油面高度却很低,这时若再添加机油,会造成油面过高。
  
  ②刚熄火就加机油,也易加油过多,因为刚熄火时,粘附于各零件表面的机油还未流回油底壳,此时油尺上指示的油面高度很低,如果此时添加机油到油尺上刻线,实际上机油更多了,所以每班停车后,要等一段时间再检查机油。
  

      2)水漏入油底壳造成机油面过高

  
  ①柴油机工作中缺水后突然加入冷却水,使缸盖产生裂纹;或机体产生裂纹,都有可能使冷却水进入油底壳。
  
  ②汽缸套封水圈损坏,起不到对冷却水的密封;或者安装汽缸封水圈不正确,发生扭曲、剪边,甚至断裂,会使冷却水进入油底壳。
  
  ③汽缸盖螺钉或螺母的扭紧力矩不一致,或其他原因导致冲坏汽缸盖衬垫,破坏了对水的密封,致使水道与汽缸相通,冷却水漏入汽缸,并沿缸壁漏进油底壳。冷却水漏入油底壳可检查水箱水位,如水位明显下降,说明冷却水泄漏,应停车30~60 min后,拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出,表明有水漏入机油中;或者流出的机油有乳化现象,可断定为机油中有水。
  

  3)柴油漏入油底壳

  
  柴油漏入油底壳使机油油面升高,不但稀释了机油,加快零件磨损,而且会引起烧、排机油。漏柴油,一是由于燃油泵的柱塞套筒定位螺钉的密封垫圈漏装或错装为弹簧垫圈,喷油泵漏油,并经齿轮室流入油底壳;二是在低温情况下,发动机难以着火启动时,因喷油器喷出的柴油未能完全燃烧,柴油沿缸壁而流入油底壳。


柴油发电机

  二、柴油机机油的错误使用

  

  1、柴油机误用汽油机机油

  
  1)由于柴油机压缩比是汽油机的2倍多,主要部件受高压高温的冲击要比汽油机大的多,因而两者有些零部件的材料有所不同。
  
  2)为此在柴油机机油的炼制过程中,要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。
  
  3)柴油的含硫量比汽油的高,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化变质,故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化剂,使机油呈碱性。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。
  

  2、加注机油宁多勿少

  
  1)有些机手怕缺少机油烧瓦,认为多加机油总比少加好,常常使加注的机油量超过标准。其实机油过多会增加柴油机曲轴转动阻力,这不仅增加机油耗,而且还会降低柴油机输出功率;
  
  2)使大量机油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟、机油消耗量增加;使燃烧室内积碳增多,柴油机易产生爆燃现象,增大了汽缸与活塞的磨损。因此柴油机机油既不能过少,也不能过多,一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为宜。
  

  3、不注意检查和及时添加

  
  1)平时不注意检查发动机机油油位和及时添加机油,使发动机在机油油位低、油压不足的情况下运转而导致故障;
  
  2)不能定期更换机油滤清器滤芯,机油滤清效果不良,从而使机件磨损过大甚至引起故障;在运行中不注意观察机油压力,或者发现机油压力过低也不及时查明原因而继续运行,终因润滑不良而导致轴瓦烧坏、柴油机损坏。
  
  以上就是小编为大家讲解的关于柴油机机油超常消耗的原因及机油的错误使用,希望大家在看过之后会有所帮助,在之后的使用中如若遇到上述情况可以根据以上内容来判断是哪种原因,如果遇到比较特殊的情况还是要找专业人士来进行判定和维修,滕钰全程免费提供一条龙安装、调试、售后等服务,为您打造质优价廉的专业设备,让您用得放心,省心,欢迎大家致电咨询。

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